Европа ақалақьтә трамваитә системқәа рсиа

Авикипедиа, аенциклопедиа хту
Перейти к навигации Перейти к поиску

Австриа[ариашамҭа | править код]

Беларус[ариашамҭа | править код]

Бельгиа[ариашамҭа | править код]

  • Антверпен (фото) (1000 мм), конка с 25 лаҵара 1873, афымцатрамваи 1902 шықәсазы. Также этой системой обслуживаются близлежащие город Мортсел и посёлок Звейндрехт, см. Антверпенский трамвай
  • Бриуссел (фото) (1435 мм), аҽтрамваи 1 лаҵара 1869 ш-ӡа, афымцатрамваи 1894 ш-ӡа, см. Бриуссел атрамваи
  • Гент (фото)(1000 мм), конка с 1875 года, аккумуляторный трамвай 1898 года, электрический трамвай, работающий от контактной сети с 1904 года. Также этой системой обслуживаются близлежащий посёлок Эвергем, см. Гент атрамваи
  • Шарлеруа (фото)(1000 мм), первоначально, с 3 июня 1887 года — центр междугородней трамвайной сети, в семидесятых годах эта система была заменена скоростным, частично подземным трамваем. (См. Лёгкое метро Шарлеруа)
  • Береговой трамвай (фото)(1000 мм), первый участок линии открыт в 1885 году, линия достроена в 1890 году. Электрификация началась в 1912 году.
  • Ан-сиур-Лес (фото), трамвайная линия с дизельной тягой, соединяет центр посёлка со входом в пещеры. Используется в основном туристами. Открыта 1 июня 1906 года (См. Трамвай Ан).

Закрытые системы[ариашамҭа | править код]

  • Вервие (1000 мм) ? — 1969
  • Лиеж (1000 мм, ақалақь атрамваи), ? — 1964
  • Лиеж — Серен (пригородная линия, 1435 мм) ? — 1968
  • Шарлеруа (1000 мм, городской трамвай) ? — 1974

Кроме того, в Бельгии ранее имелось множество междугородных трамвайных линий (так называемые местные железные дороги). Многие из этих линий, проходя через города, использовались и как внутригородской транспорт.

Былгариа[ариашамҭа | править код]

Босниеи Герцеговинеи[ариашамҭа | править код]

  • Сараево (фото) (ныне — 1435 мм). Узкоколейная (760 мм) система была открыта 1 мая 1895 года. В октябре 1960 года она закрылась, поссле чего колея была перешита на стандартную (1435 мм). Перешитая система открылась 29 ноября 1960 года.

Британиа Ду[ариашамҭа | править код]

  • Бирмингем, официальное название системы — Midland Metro (фото), современный трамвай с 30 мая 1999 года.
  • Блекпул, 1885 ш-тә (См. Блекпул атрамваи).
  • Кроидон (Лондан ааҩс аҳабла), официальное название системы — Tramlink (фото), современный трамвай с мая 2000 года.
  • Лландидно (1066 мм), трамвай на кабельной тяге (фуникулёр) с 1902 года. Официальное название системы — Great Orme Tramway (фото)
  • Манчестер, официальное название системы — Manchester Metrolink (фото), первая часть современной системы открыта 6 апреля 1992 года.
  • Ноттингем, официальное название системы — Nottingham Express Transit (NET) (фото), современный трамвай с 9 мая 2004 года.
  • Мен Адгьылбжьаха
    • Дуглас, официальное название системы — Douglas Bay Horse Tramway. Конный трамвай с 1876 года. Работает только в летний период (См. Дугласский конный трамвай).
    • Мэнская электрическая железная дорога (три фута или 914.4 mm), официальное название системы — Manx Electric Railway, соединяет Дуглас с окрестностями. Действует с 1893 года.
    • Snaefell Mountain Railway (1067 мм), лёгкая горная железная дорога, действует с 20 августа 1895 года.
  • Шеффилд, официальное название системы — Sheffild Supertram (фото), современный трамвай с 21 марта 2004 года.

Асистемқәа зтәаз[ариашамҭа | править код]

  • Барнсли (1067 мм), официальное название системы — Barnsley and District Tramway(фото) . Система начала работать 31 октября 1902 года и действовала до 1930 года.
  • Белфаст (первоначально — 5 футов и 3 дюйма, позднее система была перешита на стандартную колею в 1435 мм). Конный трамвай был открыт в 1872 году. Электрификация всей системы была завершена к 1905 году. Последний раз трамвай проехал по улицам Белфаста 27 февраля 1954 года.
  • Бирмингем (три фута шесть дюймов или 1067 мм). Конный трамвай с 1873 года, паровые трамваи с 1882 по 1906 год. На маршруте Hockey and Handworth route с 1888 по 1911 год использовалась канатная тяга (см. фуникулёр). Электрификация системы с 1901 года. Система закрыта 4 июля 1953 года.
  • Блекбиорн. Электрический трамвай с 1899 года (до этого использовались паровые трамваи). Система была закрыта 3 сентября 1949 года.
  • Глазго. Конный трамвай с 1872 года, электрический трамвай с 1898 года. Система была закрыта 1 сентября 1962 года.
  • Гримсби и Иммингем (1435 мм), официальное название системы — Grimsby and Immingham Electric Railway. Имелась одна линия длиной в 7 и 3/4 мили. Линия была построена в 1912 году, закрыта 1 июля 1961 года.
  • Данди. Конка с 1877 года, с 1885 года на некоторых маршрутах использовались паровые трамваи. Электрификация системы началась в 1900 году. Система была закрыта 20 октября 1956 года.
  • Леичестер. Конный трамвай с семидесятых годов XIX века. Первый электрический маршрут открыт в 1904 году, электрификация завершена в 1905 году. Последний участок системы закрыт 9 ноября 1949 года.
  • Ливерпул. Конный трамвай с 1869 года, электрификация началась в 1897 году, первый электрифицированный участок открыт в 1898 году. Система закрыта 14 сентября 1957 года.
  • Лландидно и соседние курорты Рос-он-Си и Колуин-Бэй (три фута шесть дюймов или 1067 мм), официальное название системы — Llandudno and Colwyn Bay Electric Railway. Первый участок системы был открыт 1907 году, последний трамвай системы завершил свою последнюю поездку 25 марта 1956 года, в 12 часов 11 минут.
  • Лондан (фото) (ақалақь атрамваи) ? — 5 июля 1952
  • Лидс. Конный трамвай с 1871 года, паровой трамвай с 1877 года. Первая электрифицированная линия открыта в 1892 году. Система была закрыта 7 ноября 1959 года.
  • Стокпорт, часть трамвайной системы Большого Манчестера. Конный трамвай с 1890 года, электрификация начата в 1901 и завершена в 1905 году. Система закрыта 25 августа 1951 года.
  • Суонси (1435 мм), пригородный трамвай, официальное название системы — The Swansea and Mumbles Railway. Железная дорога на конной тяге с 1804 года, регулярный пассажирские перевозки с 1807 году (первая пассажирская железная дорога в мире). Паровая тяга с 1877 года. Электрификация системы завершена в 1929 году. Система была закрыта 5 января 1960 года (См. Железная дорога Суонси и Мамблза).
  • Честерфилд (фото), система действовала с 1882 года, последний участок был закрыт 27 мая 1927 года.
  • Шеффилд(фото). Коный трамвай с 1873 года, первый электрифицированный маршрут открыля в 1899 году. Система закрыта 8 октября 1960 года.
  • Единбург. Конный трамвай с 1871 года. В 1888 году открыт первый маршрут кабельного трамвая (см. фуникулёр). К 1908 году длина маршрутов кабельного трамвая достигла 26 миль, количество кабельных трамваев достигало двухсот. Такая популярность кабельных трамваев объяснялась холмистым рельефом города. Первый электрифицированный маршрут был открыт 1904 году. С 1920 года кабельные трамваи стали заменять электрическими, к 1923 году это процесс был завершён. Система была закрыта 16 ноября 1956 года.

Мадиартәыла[ариашамҭа | править код]

Алмантәыла[ариашамҭа | править код]

Баден-Виуртемберг[ариашамҭа | править код]

Бавариа[ариашамҭа | править код]

Берлини Бранденбурги[ариашамҭа | править код]

Бремен[ариашамҭа | править код]

Гессен[ариашамҭа | править код]

Мекленбург[ариашамҭа | править код]

Саксониа Ҵаҟатәи[ариашамҭа | править код]

Северный Рейн — Вестфалия[ариашамҭа | править код]

Рейнланд-Пфальц[ариашамҭа | править код]

Саар[ариашамҭа | править код]

Саксониа[ариашамҭа | править код]

Саксониа-Анхальт[ариашамҭа | править код]

Тиурингиа[ариашамҭа | править код]

Барзентәыла[ариашамҭа | править код]

Ирландиа[ариашамҭа | править код]

Испания[ариашамҭа | править код]

Италиа[ариашамҭа | править код]

Латвиа[ариашамҭа | править код]

Литва[ариашамҭа | править код]

  • Вилниус — Конная тяга, 1893—1926; бензомоторная тяга в 20-е годы (1 вагон); планируется строительство новой системы электрического трамвая
  • Каунас — Конная тяга, 1893—1929, в 1914—1936 -и паровая.
  • Клаипеда — Электрическая тяга, 1904—1934, колея 1000 мм.
  • Микитаи — Электрическая тяга, 1907—1944 (разобрана в 1952 г.), колея 1000 мм. Пригородный трамвай Тильзит (базар) — Микитай.

Молдова[ариашамҭа | править код]

  • Кишьынау — Электрическая тяга, 1888—1961, колея 1000 мм.

Норвегиа[ариашамҭа | править код]

  • Берген — 1897—1965, с 2010 года.
  • Осло — конная тяга в 1875—1900, электрическая тяга с 1894 года.
  • Тронхеим — с 1901 года.

Нидерландқәа[ариашамҭа | править код]

Полша[ариашамҭа | править код]

Закрытые системы

Португалия[ариашамҭа | править код]

Урыстәыла[ариашамҭа | править код]

Ихадароу астатиа: Урыстәыла атрамваи системқәа

Румыниа[ариашамҭа | править код]

Сербиа[ариашамҭа | править код]

  • Белград (1000 мм) Конная тяга: 1892—1905; Электрическая тяга 1894 — до сих пор.

Закрытые системы[ариашамҭа | править код]

Словакиа[ариашамҭа | править код]

Словениа[ариашамҭа | править код]

Закрытые системы[ариашамҭа | править код]

  • Любляна (1000 мм) 6 сентября 1901 — 20 декабря 1958
  • Пиран (760 мм) 20 июля 1912 — 31 августа 1953

Украина[ариашамҭа | править код]

Финляндиа[ариашамҭа | править код]

Франция[ариашамҭа | править код]

Хрватиа[ариашамҭа | править код]

Закрытые системы[ариашамҭа | править код]

  • Дубровник (760 мм) 22 декабря 1910 — 20 марта 1970
  • Опатия (1000 мм) 9 февраля 1908 — 1 апреля 1935
  • Пула (1435 мм) 24 марта 1904 — 15 июня 1934
  • Риека (1435 мм) 7 ноября 1899 — 31 мая 1962

Чехиа[ариашамҭа | править код]

Швеицариа[ариашамҭа | править код]

Швециа[ариашамҭа | править код]

  • Гиотеборг. Конная тяга (1000 мм): 1879—1902. Электрическая тяга (1435 мм) — с 1902 (См. Гётеборгский трамвай).
  • Норрчопинг (1435 мм): система открыта 10 марта 1904 года
  • Стокголм (1435 мм). Конная тяга: 1877—1905. Паровая тяга: 1887—1901 (р-н Сёдермальм). Бензомоторная тяга: 14 апреля 1924 — 1 марта 1929 (пл. Карлаплан — Порт). Электрическая тяга — с 1901. Пригородная линия в Лидингё (электрическая тяга) существует с 1914. В 1933 была открыта линия скоростного трамвая в южном направлении с подземным участком в центре, а в 1944 — такая же линия в западном, но линии эти связаны не были, а позже они (в 1950 и 1951 соответственно) стали первыми линиями метро. 2 сентября 1967 были закрыты все линии обычного трамвая в центре, а ведущие в Лидингё и Ноккебю урезаны до ближайших станций метро, но в 1991 в центре восстановлена линия с ретро-трамваями. В 2000 открыта линия LRT Tvärbanan (См. Стокгольмский трамвай)

Закрытые системы[ариашамҭа | править код]

  • Евле (1435 мм) 13 ноября 1909 — 5 апреля 1956
  • Йёнчёпинг (1435 мм) 12 июля 1907 — 7 июня 1958
  • Карлскруна (1435 мм) 21 декабря 1910 — 15 мая 1949
  • Кируна (1000 мм) 1 октября 1907 — 28 мая 1958; (1435 мм) 1943 — 10 апреля 1961
  • Мальмбергет (1435 мм)
  • Мальмё (1435 мм). Конная тяга: 1887—1907, на линии 891 мм в Лимхамне — с 1 июля 1900 (закрыта в сентябре 1914). Электрическая тяга: 20 декабря 1906 — 27 апреля 1973
  • Мёльндаль
  • Стоксунд (1435 мм) 15 сентября 1911 — июнь 1934, далее перешита на 891 мм: сентябрь 1934 — 25 сентября 1966
  • Сундсвалль (1435 мм) 21 декабря 1910 — 9 ноября 1952
  • Ульрисхамн (1000 мм). Линия от вокзала до санатория была сооружена к 1911, но не была запущена
  • Уппсала (1435 мм) 11 сентября 1906 — 12 октября 1953
  • Хельсингборг. Линия в Рамлёсе (891 мм) на конной тяге с июня 1877 (закрыта в сентябре 1890). Электрическая тяга (1435 мм): 11 июня 1903 — 2 сентября 1967
  • Юнгхюсен (891 мм). Конная тяга: июнь 1905 — август 1924

Естониа[ариашамҭа | править код]

  • Таллин — Газолиновая тяга, 1888—1925, колея 1067 мм (т. н. капская). Электрическая тяга, 1925 — до сих пор, колея 1067 мм (т. н. капская).